Reconquista - República Argentina - Lunes 20 de Noviembre de 2017
Pone la Quinta - Provinciales Publicada el Lunes 21 de Julio de 2014 a las  21:30

Turismo Fiat Santafesino - ISMAEL YAPUR DECIMO SEXTO

Estaba para el podio pero la caja le jugó una mala pasada

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El piloto cordobés CRISTIAN GARBIGLIA con su Uno se destacó en el Turismo Fiat Santafesino en Paraná, en un mano a mano fantástico con Juan Marcelo Lecce (Fiat 128), ingresando al playoff del certamen. El Piloto de Reconquista ISMAEL YAPUR estaba para el podio, pero recibó alguno que otro toque y algunos problemas en la caja de Velocidades lo relegaron a la Decimo Sexta posición pero de todas maneras está dentro del PLAY OFF.

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La carrera tuvo un inicio accidentado, ya que Hernán Fenoglio (Fiat 128) y Luis Escobar (Fiat 128) quedaron involucrados en un accidente que terminó con ellos golpeando el muro del curvón 1. Mientras tanto, Lecce hizo el primer sobrepaso ante Garbiglia para quedar al frente. Hubo auto de seguridad, y al reanudarse, 'Kuky' volvió a la punta, pero al giro siguiente el de Resistencia volvió a dominar.

Fue una competencia golpe por golpe adelante, ya que en casi todos los giros cambiaron la vanguardia. Detrás, también fue golpe por golpe porque hubo varios despistes y toques que condicionaron la sumatoria de puntos para varios competidores. Ismael Yapur (Fiat 128) era candidato al podio y cayó, Leandro Canteli (Fiat Uno) tuvo un toque con José Costamagna (Fiat 128) y abandonó. Luigi Melli (Fiat 128) quedó tercero, y Mauricio Herrero (Fiat Uno) era cuarto, hasta que ambos se involucraron en una maniobra desafortunada porque Melli quedó cruzado delante suyo y el de Chovet tuvo que irse de pista.

Tras pasar a Matías Depetris (Fiat Uno), Maximiliano Giustetti (Fiat Uno) no desaprovechó los despistes de los rivales y accedió a un tercer puesto que no parecía tan factible al principio, porque el de Devoto estaba décimo. Mientras tanto, adelante seguían pasándose la punta Lecce y Garbiglia.

En el penúltimo giro, el cordobés doblegó al chaqueño y si bien hubo intentos de que vuelva a ser el 128 el que comande, fue definitivo. El Uno del Juárez Competición se llevó el premio mayor de la carrera, y el de la fase regular: los diez puntos para ser puntero inicial en el playoff de las cinco fechas que faltan. Garbiglia llegó líder y ganó la carrera con puntaje ideal, para obtener 187.5 unidades en siete citas.

 PRIMERA SERIE
1    GARBIGLIA, Cristian
2    GIUSTETTI, Maximiliano
3    VILLAR, Jorge
4    YAPUR, Ismael
5    DEPETRIS, Matías
6    ANDREIS, Maximiliano
7    ROBLEDO, Santiago
8    MELLI, Luigi
9    BORGNINO, Germán
10    DEMONTE, Juan Pablo
11    SALA, Mariano
12    CISMONDI, Pablo
13    ESCOBAR, Luis
14    FENOGLIO, Hérnan
15    RIZZONICO, Maximiliano
16    CAVIGLIASSO, Guillermo
17    RIBERI, Gastón
18    MURRAY, Mayco

AUTO 11 (FENOGLIO) RECARGADO CON 20 seg. POR MANIOBRA PELIGROSA CONTRA EL AUTO 91
AUTO 28 (MURRAY) APERCIBIMIENTO POR MANIOBRA PELIGROSA CONTRA EL AUTO 84
AUTO 29 (ANDREIS) APERCIBIMIENTO POR MANIOBRA PELIGROSA CONTRA EL AUTO 91


SEGUNDA SERIE

1    LECCE, Juan Marcelo
2    HERRERO, Mauricio
3    CANTELLI, Leandro
4    GONZALEZ, Sébastian
5    COSTAMAGNA, José
6    FERRERO, Martín
7    MIGLIORE, Santiago
8    AIMAR, Gaspar
9    GONZALEZ, Ezequiel
10    RONCHETTI, Walter
11    TOLEDO, Sergio
12    AZANCOT, Joaquín
13    VEGA, Luis
14    CRIADO, Martín
15    SACCONE, Claudio
16    DUARTE, Eduardo
17    PELUSSO, Leandro
dq     REINERO, Bruno

UTO 77 (REINERO) EXCLUSION PARCIAL POR REITERADAS MANIOBRAS PELIGROSAS
AUTO 100 (AZANCOT) RECARGADO CON 10 seg. POR MANIOBRA PELIGROSA CONTRA EL AUTO 92
 

FINAL
1- Cristian Garbiglia, Fiat Uno, 12 vueltas
2- Juan Marcelo Lecce, Fiat 128 a 0s396
3- Maximiliano Giustetti, Fiat Uno a 1s961
4- Matías Depetris, Fiat Uno a 3s105
5- Martín Ferrero, Fiat Uno a 3s290
6- Mauricio Herrero, Fiat Uno a 3s736
7- Luigi Melli, Fiat 128 a 6s380
8- Sebastián González, Fiat Uno a 6s875
9- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 7s735
10- Jorge Villar, Fiat Uno a 8s093
11- Mariano Sala, Fiat Uno a 10s757
12- Santiago Robledo, Fiat Uno a 11s210
13- Gaspar Aimar, Fiat Uno a 11s734
14- Ezequiel González, Fiat Uno a 13s322
15- Gastón Riberi, Fiat Uno a 14s966
16- Ismael Yapur, Fiat 128 a 17s064
17- Bruno Reinero, Fiat Uno a 26s200
18- Joaquín Azancot, Fiat 128 a 28s148
19- Claudio Saccone, Fiat Uno a 31s926
20- Sergo Toledo, Fiat 128 a 34s929
21- Guillermo Cavigliasso, Fiat Uno a 35s121
22- Walter Ronchetti, Fiat 128 a 41s227
23- Pablo Cismondi, Fiat Uno a 44s141
24- Santiago Migliore, Fiat Uno a 56s215
25- Luis Vega, Fiat Uno a 1m11s455
26- Mayco Murray, Fiat Uno a 1 vuelta
27- José Luis Costamagna, Fiat 128 a 2 vueltas
28- Germán Borgnino, Fiat Uno a 3 vueltas

No clasificados:
- Leandro Canteli, Fiat Uno a 7 vueltas
- Juan Pablo Demonte, Fiat Uno a 7 vueltas

Sin vueltas:
- Hernán Fenoglio, Fiat 128

No largaron:
- Martín Criado, Fiat 128
- Eduardo Duarte, Fiat Uno
- Leandro Pelusso, Fiat Uno

Récord de vuelta: Martín Ferrero, 1m46s973 a 141,983 km/h


Apercibido:
Juan Pablo Demonte por sobrepaso con auto de seguridad
Recargado:
Luis Vega con 30 segundos por maniobra peligrosa contra Guillermo Cavigliasso

Pase y siga:
Germán Borgnino y Maximiliano Rizzonico por maniobra peligrosa

Excluidos:
Luis Escobar por maniobra peligrosa contra Hernán Fenoglio;
Maximiliano Rizzonico por no respetar señalización en pista

 

 

 
 
Fuente: FM NATIVA / La Cuadriculada

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